Всесезонные шины

Любые шины, предназначенные для автотранспорта, как и все в этом мире не идеальны.  Просто невозможно сочетать все необходимые для езды качества в одной покрышке. В зависимости от условий эксплуатации происходит их специализация: летние шины хороши для поездок по сухому и чистому асфальту, зимние хорошо проявляют себя на обледенелой или заснеженной дороге, шины для внедорожников прекрасны в использовании их на грунтовой поверхности и в условиях бездорожья. Приобретая шины, нужно осозновать, что вы идете на компромисс, и отталкиваться от соответствующих характеристик местности, где будут пролегать основные ваши маршруты.

Однако, чтобы удовлетворить автолюбителей, производители пошли дальше и создали универсальные всесезонные шины, которые по определению сочетают в себе возможности как зимней, так и летней резины, и неплохо демонстрируют себя при езде на любых поверхностях. Рекламные ролики постоянно говорят об их высокой эффективности. 

Если быть объективным, такие всесезонные покрышки еще больше грешат, чем специализированные под особые условия. Во-первых, они не смогут сравняться с зимней резиной ни на льду, ни на снеге, они также износятся намного быстрее, чем типично летние покрышки. Решив приобрести такую резину, будьте внимательны: это вряд ли поможет вам сэкономить деньги, ведь их придется очень часто менять. 

По сути, всесезонные покрышки категорически не предназначены для снежной и морозной зимы. Они хороши для европейских стран с их мягким климатом. В своем строении они напоминают типичные летние дождевые шины, к которым добавили дополнительные ламели. Они неплохо защищают от аквапланирования, но на укатанном снеге это вам не поможет, и уж точно не спасет от заносов. Предлагаем вам широкий выбор летних и зимних шин Ханкук, с ними вы будете чувствоать себя в безопасности.

В условиях российской суровой зимы всесезонки явно будет недостаточно. Особенно это касается тех автомобилистов, кто не обитает в городах-миллионниках, где, по идее, должна оперативно работать снегоуборочная техника, а вынужден постоянно сталкиваться с льдом, снегом, мокрым снегом и слякотью. Их использование может только привести к аварийным ситуациям и дорожно-транспортным происшествиям, поэтому лучше всего покупать зимнюю резину отдельно, а летнюю отдельно. Летняя резина также будет лучше проявлять себя в эксплуатации, не плавится вдруг при температуре выше 30 градусов Цельсия, даст отлично сцепление колеса с дорожным покрытием. Это особенно актуально для любителей отдохнуть на природе или на даче, съездить на рыбалку, когда приходится часть пути совершать по грунту.

В любом случае, если и использовать всесезонную резину, то только не в нашей стране. Попытка совместить в ней характеристики зимних и летних покрышек значительно снизила ее возможности и ограничила период и условия для ее использования.