0 р

Aeolus Michelin Continental Bridgestone DoubleStar GT Radial Marshal Hankook Kormoran GoodYear Barum Fulda Matador Cordiant Pirelli Kapsen Terraking

HayesLemmerz Кordell XingminWheel Jantsa GoldWheel

Легковые камеры Грузовые автокамеры Камеры для сельхозтехники

АВТОЗАПЧАСТИ. Мировой автопром идет в неверном направлении?

АВТОЗАПЧАСТИ. Мировой автопром идет в неверном направлении?

Поломка со временем произойдет у любого автомобиля, как бы нам не хотелось обратного. Производители автомобилей ушли от подхода «качество и срок службы автомобиля - самое важное», автозапчасти были просты и легко заменимы. «Чем дольше прослужит авто, тем больше клиентов приведет к нам благодарный клиент». 

Не стоит ругать автогигантов за неуемные аппетиты или не профессионализм. Проблема кроется в изменившейся структуре рынка и предпочтениях автомобилистов. Раньше боролись за новых пользователей автомобилей в целом, обещая десятки лет работы, иначе их просто никто не купил бы. Сейчас все уже стали «автомобилистами» и борьба идет за вовлеченного клиента. А значит и подходы другие. Сейчас концепция состоит в следующем: стильный дизайн, мощная сопроводительная маркетинговая кампания и автомобиль, который должен утратить актуальность через несколько лет, что бы продолжить цикл заработка. Тот, кто стоит на месте в бизнесе проигрывает. Производители начали использовать один из самых действенных способов - снижение цены на свои марки.

Меньше цена – больше клиентов, но прибыль остается на том же уровне. Вернуть недополученные из-за скидок деньги очень просто – привязка клиента к своим точкам сервисного обслуживания. Автозапчасти всегда будут необходимы, цены можно устанавливать завышенные, клиент не может уйти. Установив автозапчасти на стороннем СТО, автовладелец может полностью лишиться гарантийного обслуживания (стоимость которого вложена в цену автомобиля). По исследованиям маркетингового агентства Vector Market Research, регламентное обслуживание (первичная диагностика, замена масла, фильтров, свечей зажигания, промывки, и пр.).

Hyundai Getz при пробеге 150 тыс.км. обойдется в 117 тыс. руб. Таким образом,  производитель всегда оказывается в плюсе, выигрывая на сервисе, замене сломанной автозапчасти, либо отказав в гарантийном обслуживании автомобиля.Но что будет, если на рынок выйдет «частное СТО с размахом»? Зная особенности каждого автомобиля, профессионалы легко будут забирать гарантии от производителя.

Покупая у производителей оригинальные детали и заменяя автозапчасти по более лояльным ценам, можно получать сверх прибыли на обслуживании, как например и делают вот тут avtomag.org. Автопром может остаться с низкими ценами и без клиентов, обслуживающихся в официальных сервисных центрах, а следовательно без денег.

Другие статьи

Покупка нового автомобиля в автосалоне

Модельный ряд в автосалоне Хендай в Новокузнецке за последние несколько лет стал самым настоящим подарком для жителей этого...

Дальние перевозки автотранспортом: как все сделать правильно?

Сегодня на рынке грузоперевозок представлено множество разнообразных услуг, позволяющих доставить грузы на дальние расстояния...

Что выбрать галоген «под ксенон» или лампы D3S

Оригинальные лампы D3S сегодня устанавливаются на большинство машин с линзованной оптикой. Однако, по сравнению с галогеновыми...

Цікаві рецепти, які будуть вам у нагоді в будь-який час

Бувають такі моменти, коли гості приходять в зненацька і не кожен знає, чим їх можна пригостити. Сьогодні є чудовий варіант...

Простая инструкция по замене рулевых наконечников своими руками

Откуда вы знаете, что рулевые наконечники уже изношены и пришло время заменить их новыми? Сложно точно определить пробег,...

Качественный ремонт кузова

Ремонт автомобиля любой марки требует определенного специфического подхода, даже если это мелкий ремонт, ведь согласитесь...