Весна! Пора готовить авто

На календаре прямо по курсу весна! И стоит подумать а нужно ли что-нибудь делать со своим автомобилем? Никто не будет отрицать о целесообразности подготовки авто к зиме. Но как на счёт летнего периода?

Некоторые автолюбители посчитают это бессмысленным: - «..зиму пережили чего уж там лето?» Однако специалисты уверены что это не менее важно чем подготовка к зиме.

Весеннее солнышко припекает, ручьи исчезли из под колёс, и на дороге, вместо дыр, появились чёрные пятна свежего, наспех уложенного коммунальными службами, асфальта — значит настало подходящее время для ТО.

Первое с чего стоит начать — это конечно резина. Ставим летние шины. После, стоит осмотреть подкапотное пространство. Обычно после снежных зим моторный отсек находится не в самом чистом виде. А это ухудшает теплоотдачу и грозит перегревом сердца Вашего авто. Лучше всего произвести мойку двигателя, тем более что это не так уж и дорого. Затем следует проверить уровни технических жидкостей:

- охлаждающей жидкости;

- тормозной жидкости;

- жидкости гидроусилителя;

- жидкости системы гидравлического привода сцепления.

Если есть необходимость доливаем до уровня, при соблюдении соответствия марок этих самих жидкостей. Обязательно проверяем уровень моторного масла. Большим нагрузкам подвергалась тормозная система, ей тоже стоит уделить должное внимание, чтобы избежать лишних и небезопасных сюрпризов. Стоит удостовериться в состоянии тормозных шлангов и герметичности системы, отсутствия всякого рода подтеканий. Убедится в одинаковом торможении всех четырёх колёс.

В обязательном порядке стоит провести диагностику ходовой части автомобиля. Во время езды по снегу и льду, при перепаде температуры могли повредиться пылники узлов подвески. При отсутствии или повреждении пыльников, узел теряет смазку и может прийти в негодность. Замена или ремонт узла стоит гораздо дороже чем замена самого пыльника. Также будет не лишним сделать регулировку ходовой, для сохранения управляемости автомобиля.

Машины которые интенсивно использовались в зимний период имеют свойство в районе днища и арок накапливать соли, что в последствии приводит к преждевременной коррозии. Такие места требуют тщательной очистки. А если имеется наличие ржавчины, её стоит в немедленном порядке удалить и провести антикоррозионную обработку.

Естественно при наступлении жары, всем понадобиться в рабочем состоянии климат контроль, либо кондиционер. Здесь стоит поменять фильтра, отрегулировать и при необходимости заправить. Ну и конечно не стоит забывать о таких немаловажных вещах как дворники, омыватели фар, наличии жидкостей в омывателях, корректировка фар — это всё существенно влияет на безопасность Вашего движения.

Ну и конечно наведения чистоты в автомобиле. Лучше всего доверить это профессионалам, но можно заняться этим и лично. После мойки убедиться в отсутствии сколов, а при их наличии избавиться от них при помощи специально предназначенного для этого карандаша. В идеале напоследок вскрыть свою ласточку полеролью.

Если любить и уделять должное время для обслуживания своей лошадки, она непременно ответит тем же и не застанет Вас врасплох какой-нибудь неприятной неожиданностью.