Начиная с владельцев компаний по грузоперевозкам и заканчивая механиками в гараже, все понимают ответственность в грамотном и профессиональном выборе автомобильной шины на грузовые и малотоннажные автомобили. Главная наша цель - помочь Вам с этим выбором, снабдив не только знаниями, но и возможностью сделать достойный выбор. Как человек, одевший обувь не своего размера и не по сезону, не может себя комфортно чувствовать и полностью сконцентрироваться на трудовой деятельности, так и грузовик, «обутый» не в профильную резину не сможет безопасно доставить груз в точку прибытия. Предлагаемые компанией грузовые шины и покрышки для малотоннажных автомобилей обеспечат безаварийную и своевременную доставку грузов и качественное оказание транспортных услуг.

Знания являются базой правильного выбора. Покупке грузовых шин предшествует анализ характера эксплуатационных особенностей автомобиля. В первую очередь учитывается, на каких видах дорожного покрытия, в какой местности будет перемещаться грузовой автомобиль, а также характер транспортных перевозок и предполагаемый вид и уровень грузовой нагрузки.

На выбор геометрии протектора грузовой покрышки оказывает влияние тип местности (сельский, городской, пересеченный), виды и качество дорожного покрытия (твердое, сыпучее, каменистое, бездорожье, трасса, асфальтированное и др.), характер перевозок и вид груза (транспортировка грузов, обслуживание потребностей сельского хозяйства, карьерные перевозки, дальне-магистральные перевозки и др.), а также наличие навесного оборудования и прицепов.

Классификационные параметры грузовой резины

По показателям условий эксплуатации грузовые шины рассматриваются, как:
• региональные;
• комбинированные;
• магистральные.
По характеру рисунка протектора на:
• дорожные - для твердого, типа асфальт покрытия;
• универсальные – для смешанных дорожных покрытий;
• повышенной проходимости – для бездорожья и необорудованных дорог;
• зимние – для заснеженных и обледенелых дорог при низкой температуре воздуха;
• карьерные – для эксплуатации в особо тяжелых условиях песчаных и каменных разработках.

По внутренней структуре конструкции и направленности кордовых нитей:
• диагональные – мягкая резина и комфортная езда;
• радиальные – твердая резина и жесткое сцепление.
По высоте профиля (измеряется в % к ширине протектора, соприкасающегося с дорожным покрытием):
• низкопрофильные – предназначены для длительных магистральных поездках по хорошо оборудованным трассам;
• широкопрофильные – предназначены для езды по бездорожью в тяжелых дорожных условиях.

Шины для грузовых автомобилей имеют дополнительную маркировку в виде буквенного обозначения на боковинах, которая указывает, на какую ось предназначена к установке автомобильная шина – ведущую, рулевую, на ось прицепа или полуприцепа. В соответствии с этим буквенная маркировка будет следующая;
• «D» - ведущая ось;
• «Т» - ось полуприцепов, прицепов;
• «F» - управляющая ось;
• «Z» - ось управляемых колес.